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機(jī)載大氣探測系統(tǒng)
機(jī)載大氣探測系統(tǒng)通過飛機(jī)搭載先進(jìn)的云粒子宏觀和微觀探測設(shè)備，實(shí)時(shí)采集云宏觀和微觀數(shù)據(jù)信息，用于對(duì)高空環(huán)境進(jìn)行云微物理和宏觀天氣條件進(jìn)行探測分析，以進(jìn)一步掌握區(qū)域空中云水資源動(dòng)態(tài)和云中作業(yè)條件，為人工影響天氣探測和作業(yè)提供數(shù)據(jù)支撐。
方案構(gòu)成

機(jī)載大氣探測系統(tǒng)主要由機(jī)載大氣環(huán)境宏觀參數(shù)測量系統(tǒng)和機(jī)載微觀粒子測量系統(tǒng)組成。其中機(jī)載大氣環(huán)境宏觀參數(shù)測量系統(tǒng)包括云總水成物測量子系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)測量子系統(tǒng)、飛行姿態(tài)測量子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接收顯示子系統(tǒng)和機(jī)載露點(diǎn)儀組成。機(jī)載微觀粒子測量系統(tǒng)由PCASP-100X被動(dòng)腔氣溶膠探頭、CCP云粒子組合探頭、PIP降水成像儀、CCN云凝結(jié)核計(jì)數(shù)器、PADS粒子分析顯示系統(tǒng)、外掛探頭電纜和定制機(jī)柜組成。

方案特點(diǎn)
  • 采用成熟的技術(shù)，選用性能可靠且穩(wěn)定的產(chǎn)品，充分考慮系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行的環(huán)境，確保各種設(shè)備和軟件運(yùn)行的穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)有較強(qiáng)的容錯(cuò)能力和監(jiān)控管理措施，在系統(tǒng)意外故障或系統(tǒng)崩潰時(shí)能及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行

    穩(wěn)定可信度高

    采用成熟的技術(shù)，選用性能可靠且穩(wěn)定的產(chǎn)品，充分考慮系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行的環(huán)境，確保各種設(shè)備和軟件運(yùn)行的穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)有較強(qiáng)的容錯(cuò)能力和監(jiān)控管理措施，在系統(tǒng)意外故障或系統(tǒng)崩潰時(shí)能及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行
  • 可獲取飛機(jī)飛行探測區(qū)域的云總水成物、氣溫、氣壓、真空速、攻角、側(cè)滑角、過冷水含量等宏觀參數(shù)，0.1μm~3μm的氣溶膠粒子、2μm~1550μm的云粒子、100μm~6200μm的降水粒子、云凝結(jié)核活化后的0.75μm ~10μm的粒子等微觀粒子參數(shù)，為高空氣溶膠、云和降水宏觀及微觀研究提供數(shù)據(jù)支持和保障

    探測范圍

    可獲取飛機(jī)飛行探測區(qū)域的云總水成物、氣溫、氣壓、真空速、攻角、側(cè)滑角、過冷水含量等宏觀參數(shù)，0.1μm~3μm的氣溶膠粒子、2μm~1550μm的云粒子、100μm~6200μm的降水粒子、云凝結(jié)核活化后的0.75μm ~10μm的粒子等微觀粒子參數(shù)，為高空氣溶膠、云和降水宏觀及微觀研究提供數(shù)據(jù)支持和保障
  • 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)施盡可能節(jié)省項(xiàng)目投資，系統(tǒng)設(shè)計(jì)性能優(yōu)良，具有較高的性價(jià)比，設(shè)計(jì)注重實(shí)際，注重實(shí)效，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則，充分合理利用國產(chǎn)設(shè)備資源，幫用戶節(jié)省項(xiàng)目投資

    經(jīng)濟(jì)實(shí)用性

    系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)施盡可能節(jié)省項(xiàng)目投資，系統(tǒng)設(shè)計(jì)性能優(yōu)良，具有較高的性價(jià)比，設(shè)計(jì)注重實(shí)際，注重實(shí)效，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則，充分合理利用國產(chǎn)設(shè)備資源，幫用戶節(jié)省項(xiàng)目投資
  • 按照規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行工程的設(shè)計(jì)和實(shí)施，硬件配置和軟件采用國際通用的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，避免系統(tǒng)互聯(lián)的障礙；充分考慮系統(tǒng)的兼容性，各分系統(tǒng)可以支持后續(xù)升級(jí)、擴(kuò)容開發(fā)

    可擴(kuò)展性強(qiáng)

    按照規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行工程的設(shè)計(jì)和實(shí)施，硬件配置和軟件采用國際通用的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，避免系統(tǒng)互聯(lián)的障礙；充分考慮系統(tǒng)的兼容性，各分系統(tǒng)可以支持后續(xù)升級(jí)、擴(kuò)容開發(fā)
應(yīng)用領(lǐng)域

機(jī)載大氣探測系統(tǒng)可應(yīng)用于氣溶膠與云相互作用，人工影響天氣，云物理研究等領(lǐng)域。對(duì)云形成過程研究、云粒子研究、氣候研究、飛機(jī)結(jié)冰、颶風(fēng)和風(fēng)暴研究、天氣和氣候變化、凝結(jié)尾跡和凝固誘發(fā)的卷云云室研究均有極大幫助。

典型案例
中國氣象局人工影響天氣中心的作業(yè)飛機(jī)已經(jīng)采用了杭州淺?？萍嫉膸卓顧C(jī)載設(shè)備，為研究云霧降水中的復(fù)雜問題，幫助后續(xù)開展云霧降水的飛機(jī)觀測及人工影響天氣科學(xué)試驗(yàn)提供了科技基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)儲(chǔ)備。
圖為中國氣象局人工影響天氣中心作業(yè)飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備
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